STASIUN POPULERBandung - Bandung BDCirebon - Cirebon CNJakarta - Gambir GMRJakarta - Pasar Senen PSEMalang - Malang MLSemarang - Semarangponcol SMCSemarang - Semarangtawang SMTSurabaya - Surabaya Pasar Turi SBIYogyakarta - Yogyakarta YKKOTA ASAL POPULERKota Bandung - Semua StasiunKota Cirebon - Semua StasiunKota Jakarta - Semua StasiunKota Semarang - Semua StasiunKota Surabaya - Semua StasiunKota Yogyakarta - Semua Stasiun STASIUN POPULERBandung - Bandung BDCirebon - Cirebon CNJakarta - Gambir GMRJakarta - Pasar Senen PSEMalang - Malang MLSemarang - Semarangponcol SMCSemarang - Semarangtawang SMTSurabaya - Surabaya Pasar Turi SBIYogyakarta - Yogyakarta YKKOTA TUJUAN POPULERKota Bandung - Semua StasiunKota Cirebon - Semua StasiunKota Jakarta - Semua StasiunKota Semarang - Semua StasiunKota Surabaya - Semua StasiunKota Yogyakarta - Semua Stasiun DewasaUsia 3 tahun ke atasBayiUsia di bawah 3 tahunJadwal Kereta Api Malang - TulungagungNama KeretaKeberangkatanKedatanganHarga Mulai DariWaktu KeberangkatanWaktu KedatanganDurasiMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mMALABAR 121EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 31mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mBRAWIJAYA 57EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mKERTANEGARA 133EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 32mGAJAYANA 55EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 26mMAJAPAHIT 215EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 29mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mKERTANEGARA 133EksekutifKepanjen KPNTulungagung TARp 32mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 54mMALABAR 121EkonomiKepanjen KPNTulungagung TARp 31mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mMATARMAJA 233EkonomiKepanjen KPNNgunut NTRp 39mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mMALABAR 121EksekutifMalang MLTulungagung TARp 58mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mGAJAYANA 55EksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLTulungagung TARp 25mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mGAJAYANA LUXURY 55LEksekutifMalang MLTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang MLTulungagung TARp 3mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMALABAR 121EkonomiMalang MLTulungagung TARp 58mKERTANEGARA 133EksekutifMalang MLTulungagung TARp 0mKERTANEGARA 133EkonomiMalang MLTulungagung TARp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiMalang MLNgunut NTRp 10mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPTulungagung TARp 38mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mMATARMAJA 233EkonomiSumberpucung SBPNgunut NTRp 23mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMAJAPAHIT 215EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 48mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mKERTANEGARA 133EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mKERTANEGARA 133EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 52mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mBRAWIJAYA 57EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 53mMALABAR 121EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 15mMALABAR 121EksekutifMalang Kota Lama MLKTulungagung TARp 50mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mMATARMAJA 233EkonomiMalang Kota Lama MLKNgunut NTRp 0mStasiun di MalangStasiun Malang adalah stasiun kelas besar tipe A yang berada di Kota Malang. StasiunMalang juga sering disebut Stasiun Malang Kotabaru untuk membedakannya denganStasiun Malang Kotalama. Stasiun Malang berada dalam Daerah Operasi VIII Malang sudah beroperasi sejak masa kolonial, yakni pada tahun 1875. MulanyaStasiun malang berfungsi untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerahJatim pedalaman untuk dikirim ke berbagai belahan dunia melalui Pelabuhan TanjungPerak. Sejak itu, Stasiun Malang telah berkembang menjadi salah satu Stasiunpenumpang tersibuk di Pulau Jawa, dengan 9 jalur kereta api. Nilai historisnya yangkaya dan letaknya yang strategis membuat Stasiun Malang menjadi tujuan wisatabersejarah. Arsitekturnya yang unik, dengan gaya perpaduan antara neoklasik dankolonial khas perusahaan kereta api di Hindia Belanda Jalan Trunojoyo No. 10, Klojen, Kiduldalem, Kota Malang, Jawa TimurSelengkapnyaStasiun Malang Kotalama adalah stasiun kereta api yang terletak di Ciptomulyo,Sukun, Kota Malang, Jawa Timur. Asal nama “Kotalama” adalah untukmembedakannya dengan Stasiun Malang Kotabaru. Berada di bawah pengelolaanDaerah Operasi VIII Surabaya PT Kereta Api Indonesia, stasiun ini merupakan stasiuntertua di Kota Malang. Berdiri sejak 1896, Stasiun Malang Kotalama hingga kini masihberoperasi melayani berbagai jenis rute perjalanan kereta api dari berbagai kelas,mulai dari ekonomi hingga eksekutif. Selain itu, Stasiun Malang Kotalama juga masihmelayani angkutan komoditas dan layanan komuter lokal. Untuk menunjangaktivitasnya, stasiun ini dilengkapi dengan fasilitas infrastruktur berupa 7 jalur relkereta api dan 3 peron Jalan Kolonel Sugiono, Ciptomulyo, Sukun, Kota Malang, Jawa TimurSelengkapnyaStasiun Lawang yang didirikan pada tahun 1887 merupakan stasiun yang terletak di palingutara dan timur Malang, Jawa Timur. Yang menjadikan stasiun ini unik adalah karena StasiunLawang merupakan bangunan tertua di Lawang serta stasiun terbesar di Kabupaten Lawang terletak di Daerah Operasi VIII Surabaya. Terletak tepat di pinggir jalan rayaMalang-Surabaya, jalur kereta api ini akan melewati jembatan layang jalan raya ini mempunyai 3 jalur kereta api, dan berbagai macam jenis layanan kereta apimelintasi Stasiun Lawang, di antaranya adalah kelas eksekutif, campuran ekonomi-bisnis,ekonomi AC premium, ekonomi AC plus, ekonomi AC, dan lokal ekonomi AC. Lokasi StasiunLawang ini semakin menarik ketika didukung oleh lokasi-lokasi wisata populer yang cukupdekat seperti Kebun Raya Purwodadi dan Kebun Teh Jalan Thamrin, Lawang, Malang, Jawa Timur 65211, IndonesiaFasilitas Lahan Parkir, Toilet, Mushola, Loket Tiket Online, Ruang Tunggu, Warung Ruko-rukotermasuk warung makan di sebelah Kepanjen, atau stasiun kereta api kelas I yang berlokasi di Kepanjen, Malang inimemiliki 3 jalur kereta api aktif. Sebenarnya, Stasiun Kepanjen dulunya memiliki 4 jalur keretaapi, namun seiring perkembangannya, Jalur 1 telah dibangun peron stasiun, mushola, danruang PPAK. Stasiun ini juga berada di wilayah Daerah Operasi VIII Surabaya. Hal unik dariStasiun Kepanjen ini adalah pada zaman kolonial Belanda, ada dua stasiun yang bernamaKepanjen. Salah satu Stasiun Kepanjen dengan kode stasiun SS adalah milikStaatsspoorwegen, sedangkan Stasiun Kepanjen satunya lagi adalah milik Malang StoomtramMaatschappij dengan kode stasiun MSM. Stasiun Kepanjen yang terkenal dan sering digunakanoleh penumpang saat ini memiliki kode stasiun KPN dimana di antara Stasiun Kepanjen danStasiun Ngebruk terdapat jembatan kereta api yang melewati salah satu sungai paling terkenal diKabupaten Malang, yaitu Kali Metro. Hal menarik lainnya dari Stasiun Kepanjen adalah adanyatempat-tempat wisata populer yang relatif dekat dengan lokasi, di antaranya Taman PuspaKepanjen, Sumber Maron, dan Sumber Sira Putuk Jalan Nusantara, Kepanjen , Malang, Jawa Timur, 65163Fasilitas Lahan Parkir, Toilet, Mushola, Loket Tiket Online, Layanan Pelanggan, Area Blimbing merupakan satu dari tiga stasiun kereta api yang berada di kota ini diklasifikasikan sebagai stasiun kelas III/kecil dan masih termasuk ke dalamDaerah Operasi VIII Surabaya. Dibangun pada ketinggian +460 meter di atas permukaanlaut, Stasiun Blimbing menjadi stasiun tertinggi di Kota Malang yang terletak pada lokasiyang paling Utara, tepatnya di Kelurahan Purwodadi. Stasiun Blimbing pernah menjadikantor pusat perusahaan kereta api swasta bernama Malang Stoomtram Maatschappij padamasa pemerintahan Belanda. Oleh karena itu, Stasiun Belimbing memiliki cukup banyakpercabangan rel. Beberapa di antaranya adalah percabangan rel yang menghubungkanStasiun Singosari dengan Stasiun Tumpang serta percabangan jalur yang berakhir diBandara Abdul Rachman Saleh. Akan tetapi, semua rel cabang tersebut sekarang sudahtidak digunakan lagi. Secara keseluruhan, stasiun ini memang cukup kecil karena hanyamemiliki tiga jalur kereta api di mana jalur 2 berfungsi sebagai sepur lurus, sementara jalur1 dan 3 menjadi jalur persilangan. Stasiun ini memiliki dua peron, dengan satu peron sisidan satu peron yang keduanya berukuran sama-sama rendah. Untuk saat ini, StasiunBlimbing hanya melayani perjalanan dengan kereta ekonomi lokal bernama KA Penatarandengan tujuan Surabaya dan Blitar, serta KA Tumapel dengan tujuan Surabaya dan kereta api bisnis atau eksekutif akan diarahkan secara langsung ke StasiunKotabaru. Lokasi Jl. Laksamana Adi Sucipto, Purwodadi, Blimbing, Kota Malang, Jawa Timur 65126,Jawa TimurFasilitas Ruang Tunggu, Toilet, Mushola, Lahan ParkirSelengkapnyaStasiun Sumberpucung merupakan stasiun kereta api yang terletak di paling ujung barat danselatan Kabupaten Malang, tepatnya di daerah Sumberpucung. Stasiun ini termasuk ke dalamDaerah Operasi VIII Surabaya dan terletak pada ketinggian +296 mdpl. Stasiun Sumberpucungdiperkirakan dibangun pada zaman pemerintahan Hindia Belanda berbarengan denganpembangunan jalur kereta api di Pulau Jawa. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta apidengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Meskipun stasiun ini termasuk stasiun kecil yangmerupakan kelas III, namun Stasiun Sumberpucung melayani penumpang. Namun, layanankereta api yang ada di stasiun ini hanya kereta ekonomi saja seperti KA Majapahit dan KAMatarmaja dari Pasar Senen, Jakarta. Stasiun Sumberpucung terletak di kawasan yangmemiliki tempat-tempat indah seperti Bendungan Karangkates yang menyuguhkanpemandangan istimewa, beberapa jembatan tinggi, terowongan Eka Bhakti Karya sepanjang850 meter, dan terowongan Dwi Bhakti Karya sepanjang 400 Jalan Sukamaju, Sumberpucung, Kabupaten Malang, Jawa TimurFasilitas Lahan Parkir, Toilet, Layanan Pelanggan, Musala, Loket Tiket di TulungagungStasiun Tulungagung adalah stasiun kereta api yang berada di Kabupaten Tulungagung,Jawa Timur. Stasiun ini berada di bawah naungan Daerah Operasi VII Madiun, denganklasifikasi stasiun kereta api kelas I. Stasiun Tulungagung melayani berbagai jeniskelas layanan kereta api. Selain rute perjalanan kereta api jarak jauh, stasiun ini jugamelayani beberapa rute lokal, seperti rute perjalanan komuter menuju KotaSurabaya. Untuk menunjang berbagai aktivitas tersebut, Stasiun Tulungagungdilengkapi berbagai fasilitas infrastruktur mumpuni, seperti Jembatan Timbang,menara air, dipo lokomotif, serta 3 jalur aktif dan 2 peron stasiun. Letak stasiun inisangat strategis, dekat dengan alun-alun Jalan Pangeran Antasari, Tulungagung, Jawa TimurSelengkapnyaStasiun Ngunut NT adalah stasiun kereta api yang berada di Desa Ngunut, KabupatenTulungagung. Dikategorikan sebagai stasiun kereta api kelas III/kecil, stasiun iniberada di bawah otoritas operasional Daerah Operasi VII Madiun Pt. Kereta ApiIndonesia KAI. Letak stasiun ini sangat strategis, yakni, sesuai namanya, sangatdekat dengan Pasar Ngunut. Pasar tersebut merupakan salah satu pasar primer diKabupaten Tulungagung. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun perlewatan keretaapi yang penting terutama untuk rute selatan Pulau Jawa, terutama yang akanmenuju Kota Malang. Untuk menunjang berbagai aktivitas operasionalnya, StasiunNgunut dilengkapi dengan 3 jalur rel kereta api dan 2 peron Jalan Stasiun Ngunut, Desa Ngunut, Kecamatan Ngunut, KabupatenTulungagung, Jawa Loket Tiket Online, Ruang Tunggu, Toilet, Musala, Lahan Parkir, AreaMerokokSelengkapnyaStasiun di MalangStasiun di TulungagungTiket Kereta Rute TulungagungTiket Kereta Rute Malang